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重慶飛奇科技發(fā)展有限公司

八大論壇及同期發(fā)布|2023上海國際交通工程、智能交通技術與設施展覽會展會

文章作者:飛奇科技      閱讀量:2

由交通運輸部科學研究院等單位共同主辦的2023上海國際交通工程、智能交通技術與設施展覽會將于7月24-26日在上海世博展覽館舉行。展會立足為行業(yè)服務,著力打造交通基礎設施、智能交通管理、交通安全領域的產(chǎn)、學、研、商一體化平臺。本屆展會以“數(shù)字?安全?創(chuàng)新”為主題,助力交通運輸綠色、智能、低碳轉型發(fā)展,進一步推動創(chuàng)新技術產(chǎn)品及先進技術理念的國內外交流與合作。


展會期間,主辦單位聯(lián)動行業(yè)上下資源,聚焦數(shù)智交通前沿、深挖智能技術與賦能應用,組織八場高質量論壇及發(fā)布,內容涵蓋交通運輸數(shù)據(jù)大腦、工程數(shù)字化、智慧執(zhí)法、科技成果推廣、國際產(chǎn)業(yè)合作等專題活動。

1、發(fā)布、研討及交流活動

(1)團體標準發(fā)布  

時間:10:00-11:00

地點:上海世博展覽館H3館開幕式舞臺 

組織單位:中關村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟

(2)人工智能在交通領域的發(fā)展與應用研討會

時間:13:30-17:00 

組織單位:中國智能交通協(xié)會、RAI國際集團、交科院

參會單位:國際觀眾、參展企業(yè)、用戶單位等

主要內容:依托中國智能交通協(xié)會“創(chuàng)新賦能”系列交流主題活動,邀請國內外行業(yè)運營管理部門、科研機構、產(chǎn)業(yè)技術人員交流分享,共同探討數(shù)字交通、人工智能等在交通領域的最新理念與應用實踐。

(3)交通運輸科技創(chuàng)新成果發(fā)布及推廣交流會

時間:13:30-17:00

組織單位:交通運輸部科學研究院

參會單位:推廣目錄入庫單位、業(yè)主單位等(擬邀請山高、蜀道、浙高信等)

主要內容:組織邀請行業(yè)主管單位解讀科技創(chuàng)新成果入庫管理辦法,并挑選展覽會相關主題的入庫成果單位分享經(jīng)驗,進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新在加快建設交通強國中的驅動作用,突出科技成果入庫的示范作用。

(4)“科技賦能 助力交通執(zhí)法”智慧交通執(zhí)法宣貫與應用研討會

時間:13:30-17:00  

組織單位:交通運輸部科學研究院

主要嘉賓:天津、寧夏、青海、新疆、甘肅、江西等執(zhí)法總隊領導

參會單位:省市行政執(zhí)法主管、科研院所及參展企業(yè)等

主要內容:邀請地方交通運輸執(zhí)法機構的專家及相關設備廠商就執(zhí)法裝備的配備,信息化系統(tǒng)建設、新技術應用等內容進行研討和交流。

(5)智能交通企業(yè)海外業(yè)務拓展與合作交流會

時間 13:30-17:00

組織單位:賽文交通網(wǎng)

參會嘉賓:參展企業(yè)及科研單位及業(yè)主

參會單位:中咨、浩鯨云、AIMSUN、南京萊斯、易華錄等

主要內容:助力中國智能交通企業(yè)加快出海步伐,邀請國際合作專家針對非洲、東南亞、中東、拉美地區(qū)等國內企業(yè)關注的市場開展政策、市場解讀和分享。


(二)7月25日

1、交通運輸安全應急研討會—工程數(shù)字化

時間:全天9:30-11:30,13:30-17:00

組織單位:交通運輸部科學研究院

參與單位:各省安全處、業(yè)主單位、數(shù)字企業(yè)

主要內容:以工程建設數(shù)字化發(fā)展為主題的邀請行業(yè)專家及地方主管部門進行典型案例分享,共同推進工程建設安全應急數(shù)字化轉型發(fā)展。

2、交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”技術研討會

時間:全天9:30-11:30,13:30-17:00

組織單位:交通運輸部科學研究院、賽文交通網(wǎng)

演講嘉賓:交科院、規(guī)劃院、公路院大數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)安全業(yè)務中心負責人、上海、浙江、江蘇、廈門等地方交通規(guī)劃建設及大數(shù)據(jù)應用等部門負責人

參與單位:地方交通廳、運輸主管部門、科研院所、科技企業(yè)等

主要內容:邀請地方交通運輸主管部門、信息平臺建設運營單位,就綜合交通運輸信息平臺建設、各級信息平臺協(xié)同發(fā)展開展交流與探討。

3、智慧燈桿技術交流會

時間: 13:30-16:00

組織單位:上海普東智能照明聯(lián)合會、RAI集團

主要內容:傳統(tǒng)隧道照明不僅能源浪費嚴重,燈具壽命得不到保障,還無法有效解決隧道照明不同情景下的黑洞/白洞效應,傳統(tǒng)隧道照明控制方式單一,突發(fā)情況下照明需求無法應對;隧道內照明實際情況不能實時掌握,燈具維護保養(yǎng)十分不便,所以對于隧道照明類項目而言,隧道智慧照明建設勢在必行,一起討論解決方案。


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